在都市更新（都更）計畫中，車位的面積規劃經常被忽視，但它對整體建築公設比例的影響至關重要。由於車位通常設置於地下層，其坪數不計入容積率，這導致車位層數的增加直接影響總面積與建設成本。因此，了解車位面積對公設比例的影響，對於所有權人而言是重要的課題。
1. 地下層車位的擴增與成本影響
車位通常位於地下層，且不計入容積率，這讓開發商可以透過增加地下層數量來提供更多車位。然而，地下層越深，挖掘與施工成本隨之增加，例如：
- 挖掘深度越深，施工難度越高，結構補強與基礎工程費用更高。
- 地下層排水、通風、照明等系統的配置成本增加。
- 過多地下層可能影響施工時間與整體計畫時程。
因此，開發商在規劃車位時，必須在成本與供應之間取得平衡。
2. 地下層車位與地面建築公設的相互影響
地下層的公設面積中，車位的占比多寡直接影響整體建築的公設比例：
- 地下層車位相關面積占比高 → 其他（大公）公設占比低 → 地面層以上建築公設比下降：若地下層規劃較多車位，其相關的停車空間、車道、設備空間等佔據更多地下層公設，使得其他（如機房、管道間、公共通道等）大公公設占比降低，進而減少地面層以上的公設面積。
- 地下層車位相關面積占比低 → 其他（大公）公設占比高 → 地面層以上建築公設比提高：若地下層車位數量較少，則地下層的其他公設（如機房、走道等）所占比例提高，進而導致地面層以上的建築公設比例增加。
3. 車位面積的計算與公設影響
車位的面積不僅包含停車空間，還包含車道、出入口、通道、設備機房等相關設施。這些面積會影響整體的公設比例，而不同建案的車位面積規劃方式亦有所不同。
目前，尚無標準規範車位應佔總面積的比例，一切取決於實施者的建築規劃。因此，在檢視都更計畫時，所有權人應特別關注計畫書中是否詳細標示車位的面積分配與車位公設資訊，確保自身權益不受影響。
4. 所有權人的合理質疑與透明資訊的重要性
許多所有權人在都更計畫中常質疑建築物公設過高，其主要因素之一即來自車位面積的影響。若車位面積規劃不透明，或未明確標示車位與車道的公設比例，住戶可能會對公設比產生誤解。因此，都更計畫書應清楚說明：
- 車位的總面積規劃，包含停車位本身、車道、通道等。
- 車位公設的影響比例，避免公設比例過高卻未提供合理解釋。
- 地下層與地面層以上的公設比例關係，確保資訊透明。
5. 結論
車位的規劃不僅影響停車需求，更直接牽動整體建築的公設比例與使用坪數。由於沒有統一的標準，開發商與住戶間應確保資訊對等，並透過都更計畫書提供完整的車位與公設規劃細節。對於所有權人而言，了解車位對公設的影響，將有助於更理性地評估都更方案的合理性，確保自身權益不受損害。
